汽車鹽霧腐蝕環(huán)境艙內(nèi)溫度達到設定溫度后，會保持恒溫狀態(tài)，試驗箱內(nèi)的發(fā)熱管應具備耐酸堿腐蝕能力強等特點。空氣供給體系：試驗箱內(nèi)的噴霧壓力為1kg/cm2，通常分成兩斷進行調(diào)整。除霧體系：試驗機停機后，用于防止試驗箱內(nèi)鹽霧殘留，腐蝕氣體流出損害試驗室。操控體系：控制面板，集操控、溫度、時刻、警報、除霧、噴霧等功能為一身，操作方便、安全。 做試驗的目的是為了考核產(chǎn)品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，而試驗結果判定正是對產(chǎn)品質(zhì)量的宣判，它的判定結果是否正確合理，是正確衡量產(chǎn)品或金屬抗鹽霧腐蝕質(zhì)量的關鍵。結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法、腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法。 
當客戶用汽車鹽霧腐蝕環(huán)境艙做了檢測試驗時，要如何判斷測試樣品是否達標？下面為你介紹幾種方法：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法、腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法。 1、評級判定法是把腐蝕面積與總面積之比的百分數(shù)按一定的方法劃分成幾個級別，以某一個級別作為合格判定依據(jù)，它適合平板樣品進行評價； 2、稱重判定法是通過對腐蝕試驗前后樣品的重量進行稱重的方法，計算出受腐蝕損失的重量來對樣品耐腐蝕質(zhì)量進行評判，它特別適用于對某種金屬耐腐蝕質(zhì)量進行考核； 3、腐蝕物出現(xiàn)判定法是一種定性的判定法，它以鹽霧腐蝕試驗后，產(chǎn)品是否產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象來對樣品進行判定，一般產(chǎn)品標準中大多采用此方法； 4、腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析方法提供了設計腐蝕試驗、分析腐蝕數(shù)據(jù)、確定腐蝕數(shù)據(jù)的置信度的方法，它主要用于汽車分析、統(tǒng)計腐蝕情況，而不是具體用于某一具體產(chǎn)品的質(zhì)量判定。 |
